VIL DU LÆSE MERE OM MIG STIG EKBLOM
OG MIN NORDISKE KRYDSER CAN III
- SÅ GÅ DIREKTE TIL MIN HJEMMESIDE HER:
https://sekblom54.wixsite.com/stig-ekblom
Her skrives om at sejle træbåd, spille harmonika - om klassiske både, skærgårdsidyl, sejlerliv, sejl-sejling - altså at sejle motorfrit, musikudøvelse, tanker om tiden, livet og alt andet relevant. Helt aktuelt er emnet: Kurs mod fjerne klipper - Turen op langs Vestnorge med Lofoten som mål - men dette mål er nu droppet. Med de indtrufne vejr- og helbredsmæssige kvaler har jeg endda droppet at nå Vestlandet og nyder nu Sørlandet.
VIL DU LÆSE MERE OM MIG STIG EKBLOM
OG MIN NORDISKE KRYDSER CAN III
- SÅ GÅ DIREKTE TIL MIN HJEMMESIDE HER:
https://sekblom54.wixsite.com/stig-ekblom
NORGESTUREN SOM SAMLET FORTÆLLING PÅ MIN HJEMMESIDE
Jeg har påbegyndt en omskrivning af alle de mange blokindlæg
(ca. 90) til en samlet fortælling, der begynder med begyndelsen og altså kan læses dernedad uden hele tiden at skulle frem og tilbage mellem oversigt og indlæg.
Desværre kan jeg ikke bringe diverse billeder i deres oprindelige opløsning, som bloggen her ellers kan.
Hvis du derfor støder på fotos, som du gerne vil se - eller downloade - må du gå her til bloggen og finde den rette dato - og klikke på billedet, så det bliver stort - og så bruge det til lige hvad du selv ønsker.
Min hjemmeside kan du gå til ved at klikke her:
https://sekblom54.wixsite.com/stig-ekblom/norgestur
Kom afsted fra Hundested ved 11-tiden og krydsede nedad langs sandet i rasende modstrøm. Mærkerne lå hen ad vandet og trak lang kølvandsstribe.
Jeg havde kun sat fokken, for jeg forventede mere vind, men jeg måtte skifte til genua for overhovedet at komme fremad, og det hjalp da.
Vinden stod i syd, så det var rent kryds. Endelig kunne jeg dreje ind mod Kulhuse, og nu drejede vinden til sydøst, så jeg kun akkurat kunne gå derind på en skæring.
Vel inde i Kulhusrenden drejede vinden til noget nær øst - så kender vi Fjorden igen... - og krydsede derindad i rasende modstrøm.
Ved bredningen drejede vinden til sydøst, så jeg kunne holde over til Frederiksvæk - og så drejede den langsomt til syd igen, så jeg kunne få lov til at krydse dernedad. Og sådan gik det helt ned til broen, hvor vinden friskede noget op.
Da jeg kom frem til renden ind til broen, var der godt 2 timer til næste broåbning (forbandede spærretid). Jeg valgte nu at skifte til fok igen på grund af den opfriskende vind - og krydsede ned til broen i den stadig rasende modstrøm.
Her anråbte jeg nogle flinke folk i en stor Nauticat motorsejler og aftalte med dem at de kunne trække mig gennem broen. Den vilde modstrøm havde jeg ikke lyst til at skulle udfordre idag.
Jeg lagde mig udenpå dem og blev inviteret op på den store "agterterrasse", og her hyggede vi os, indtil broen var klar til åbning kl. 16.30.
Nu var det bare at krydse dernedad, men lige idet broen skulle åbne, forsvandt størsteparten af vinden - og strømmen stoppede!
Men jeg blev trukket igennem - og gad ikke at skifte til genua igen, selvom det var tiltrængt.
I Højrenden syd for Frederikssund sejlede jeg en lang slæde med sorte sejl op og krydsede sammen med dem dernedad.
Jeg havde nu valgt - istedet for at bruge mine egne specialkort - at bruge GPS-kortet på Skippo, bare for at prøve det.
Og bom - der stod jeg på en tangklædt pulle - langt indenfor den røde streg, der skulle markere 2-meterkurven. Hurra for det digitale!
Mange sejlede forbi mig, indtil et ungt par kom krydsende i en lille båd - de tog sejlene ned og startede deres lille påhængsmotor for at komme og hjælpe mig.
Da de havde bakket et godt stykke tid med en line til spilerfaldet oppe i masten, så båden krængede, kom båden langsomt fri - og jeg kunne takke dem hjerteligt og krydse videre.
Jeg krydsede dernedad efter mine kort og kom uden flere grundstødninger hjem til Roskilde havn ved 20-tiden.
3 måneder og 17 dage efter jeg tog afsted - og 700 sømil sejlet på distancen. Realiteten er nok 1200 sømil med al den modgående strøm, jeg har sejlet i hele vejen hjem - ikke mindst i de uendeligt mange krydsdistancer.
Søde Marianne kom og hentede mig hjem i bilen - dejligt at være med hende igen....
Jeg kom afsted fra Torekov ved 10-tiden - der var ingen grund til at gå ud før, for der ville ikke komme vind før.
Satte genua og gled derudad - men ved hjørnet af Hallandsnæssset (Bjärehalvön) - ud over Skälderviken - kom der faktisk ret god vind, så jeg på en skæring lå godt nok ned med kurs mod Kullens spids.
En enlig tysk kvinde i en større båd var gået afsted fra Torekov en times tid før mig - og hende hentede jeg godt op (hun sejlede med rebet storsejl!). Der var faktisk livlig sø i Skälderviken på trods af at der var fralandsvind derindefra - men den er jo også ret dyb
Lige foran spidsen ved Kullen blev der som vanligt meget stille - og derefter var det som sædvanligt ligesom at komme ind i en helt anden verden med et helt andet vejr. Vinden rummede til foran for tværs - lidt urolig sø - måske 5-6 m/s.
5 sømil senere havde jeg hentet den tyske båd op - men nu tog vinden også af. Ved ammunitionsdepotet nord for Gilleleje blev det rigtigt sløvt - og efter en times driven og kæmpen i den nu meget svage vind, forlod tyskeren mig med indrullet forsejl og for motor. Lav sport!
Jeg biksede videre en time til halvanden - hver gang der kom lidt vind søgte jeg indad mod land. Og endelig - noget vest for den irriterende radiomast ved Salgårdshøj - begyndte der så småt at opstå en sydlig vind.
Snart gled jeg lykkelig afsted langs kysten på en skæring med kurs lige mod Hundehoved (som jeg kalder Spodsbjerg ved Hundested).
Ved Nødebohuse blev jeg langsomt sejlet op af et større fartøj for motor og storsejl - og en person gik frem på dækket og tog billeder af båden og mig - vinkede ivrigt. Da de kom helt op til mig, så jeg at det jo var det fine skib "Bonito" og at vinkeren var Lars Hendriksen - en af verdens dygtigste dragesejlere.
Jeg har kendt ham i mange år - og hans familie - for vi har mødtes flere gange, mens han sejlede Nordisk Krydser.
Her er nogle af billederne - jeg sejlede på det tidspunkt omkring 7 knob - og Lars Hendriksen roste meget mine nye sejl og deres trim. De måtte bruge god motorkraft for at sejle mig op....
Jeg kom frem ved 7-tiden om aftenen og valgte for en gangs skyld at spise på restaurant - måtte jo fejre hjemkomsten til Dannevang efter alt den tid.
Gik over på "Knuds" som jeg kender som et glimrende spisested.
Her mødte jeg igen Lars Hendriksen og en anden meget dygtig dragesejler, Frank Berg, der iøvrigt er verdensmester i Klassisk Drage (altså træ-drage) - i selskab med flere fra deres to både.
Mine kære venner Lone og Stig fra Lynæs kom som modtagelseskomite til "Knuds" - og vi havde det herligt sammen allesammen, til vi blev trætte nok til at gå hver til sit...
Natten gav en overgang den sædvanlige landbrise fra syd, så småbølger kom ind gennem åbningen i skærene og skvalpede og slog i hækken - vanvittigt irriterende, men forventet.
Men næste nat forventedes et omslag til sydøst - med opfriskning - og så er der ikke til at være i Kappelshamn.
Jeg trængte også til at komme lidt ind til civilisationen og få et varmt bad og noget frisk mad, så det var en god anledning til at gå ind til Torekov.
Så snart jeg kom ud af Kappelshamn forsvandt al vind, og jeg drev med den nordøstgående strøm ind mod de mange sæler på skæret Busen.
Der var liv og glade dage med sæler der svømmede rundt om skæret - flere kiggede interesseret på mig og båden - men det gik jo ikke at jeg ynkeligt skulle gå på klippegrunden omkring skæret, så jeg måtte bikse elmotoren frem og sætte den på for i det mindste at komme fri af skærene.Jeg var da også lige kommet rundt om Vinga Skär med fyret, før der kom lidt vind igen - og jeg kunne stoppe motoren og glide for vinden og strømmen ind til Torekov.
Torekov by er herlig - og her i september er havnen næsten tom for gæstebåde. Der var kun 2 åbne restauranter i byen, hvor der ellers er måske 15. Underligt - der er jo masser af sommerhusbeboere på denne tid.
Jeg handlede i ICA Nära lidt uden for byen - så jeg kunne klare mig igen ude i vildnisset....